據(jù)徐州淮海國(guó)際陸港發(fā)展有限公司統(tǒng)計(jì)，截至8月25日，“徐州號(hào)”中歐班列已累計(jì)開(kāi)行206列，貿(mào)易額4.6億美元。其中，今年以來(lái)中歐班列開(kāi)行104列（6月18列，7月27列，8月至今27列)，貿(mào)易額26147.32萬(wàn)美元，已超過(guò)前三年102列的累計(jì)開(kāi)行數(shù)。中歐班列回程班列也實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破，今年以來(lái)共開(kāi)行回程班列34列（主要為棉紗折后約10列、木材和牛皮紙24列），貿(mào)易額2720.77萬(wàn)美元。

今年以來(lái)，徐州國(guó)投集團(tuán)根據(jù)國(guó)內(nèi)中歐班列市場(chǎng)新變化、新要求，結(jié)合徐州實(shí)際，實(shí)行差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，在穩(wěn)定開(kāi)行中亞班列的同時(shí)，重點(diǎn)開(kāi)行中俄班列，目前已經(jīng)形成徐州至二連浩特、至滿洲里、至霍爾果斯、至阿拉山口“四線同行、雙向?qū)α鳌钡奈锪魍ǖ?，呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

“徐州號(hào)”中俄班列成功開(kāi)行。今年開(kāi)行的104列班列中，中俄班列75列，中亞班列29列，開(kāi)行質(zhì)量明顯提高，在全國(guó)開(kāi)行位次逐步提升，7月份在全國(guó)的排名已晉升至第九位。

與“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市開(kāi)啟合作。為貫徹落實(shí)市委市政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)與西安交流交往、深化對(duì)接合作的精神，多次與西安陸港集團(tuán)洽談合作，于4月9日開(kāi)行了徐州到西安到塔什干的聯(lián)合班列。

回程班列帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用逐步顯現(xiàn)。一是首列“徐州號(hào)”中俄班列開(kāi)通，推動(dòng)了徐工產(chǎn)品出口線路的多元化，徐工、卡特、宗申等重點(diǎn)企業(yè)通過(guò)中歐班列平臺(tái)開(kāi)辟了新的市場(chǎng)，節(jié)省了物流成本和運(yùn)輸時(shí)間，促進(jìn)我市外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展；二是由于我市是俄羅斯木材重要市場(chǎng)，年需求量達(dá)100萬(wàn)方以上。通過(guò)學(xué)習(xí)贛州經(jīng)驗(yàn)，市領(lǐng)導(dǎo)親自召開(kāi)木材進(jìn)口商和我市木材需求量較大的睢寧、賈汪及豐縣政府和廠家對(duì)結(jié)會(huì)，有力地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)，回程木材促進(jìn)了我市木材加工、家具、電商等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。至7月份回程中歐班列中，木材進(jìn)口已經(jīng)成主流，為我市木材加工業(yè)發(fā)展起到“通道已經(jīng)打開(kāi)，帶動(dòng)即將到來(lái)”的格局，我們近日和中國(guó)木材集團(tuán)合作，建立“徐州俄羅斯木材集散中心”，降低我市進(jìn)口木材的物流成本，為促進(jìn)我市木材加工業(yè)發(fā)展及國(guó)內(nèi)著名家具進(jìn)出口和加工貿(mào)易企業(yè)向我市集聚打下基礎(chǔ)。

今年以來(lái)，“徐州號(hào)”中歐班列在高質(zhì)量開(kāi)行上取得了重大突破，主要得益于以下幾個(gè)方面：

領(lǐng)導(dǎo)高度重視。市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、指導(dǎo)，并出席了100列開(kāi)行活動(dòng)，分管領(lǐng)導(dǎo)參加歷次中歐班列宣傳推介活動(dòng)，展現(xiàn)了市委、市政府發(fā)展中歐班列的決心，有力提振了市場(chǎng)信心，擴(kuò)大了認(rèn)可度。

各方合力支持。中鐵集裝箱上海公司、市財(cái)政局、原市口岸辦、商務(wù)局等部門(mén)的大力幫助，南京海關(guān)關(guān)事協(xié)定、徐州海關(guān)克服困難提供全方位服務(wù)，銅山貨運(yùn)站鼎力支持，通過(guò)“港口內(nèi)移、屬地報(bào)關(guān)、異地通關(guān)、無(wú)縫對(duì)接”的方式，大幅縮減通關(guān)時(shí)間，降低通關(guān)成本，打造一流營(yíng)商環(huán)境，以流程快、服務(wù)好、成本低等綜合優(yōu)勢(shì)吸引客戶。目前不僅本地貨源首選銅山站，合肥、蘇州、上海、山東等地貨源也選擇銅山站作為發(fā)往中亞、俄羅斯首選基地。

平臺(tái)運(yùn)作有方。徐州國(guó)投集團(tuán)引進(jìn)上海易浦供應(yīng)鏈管理有限公司合資成立徐州淮海國(guó)際陸港發(fā)展有限公司，作為我市首個(gè)中歐班列的運(yùn)營(yíng)公司，改變單一補(bǔ)貼平臺(tái)為市場(chǎng)化運(yùn)作中歐班列。公司3月份成立后，4月就正式運(yùn)營(yíng)，中歐班列開(kāi)行成績(jī)顯著。

陸港效應(yīng)拉動(dòng)。海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)二期改造、集裝箱二期改造完成后，隨著泉山物流園區(qū)項(xiàng)目啟動(dòng)，淮海國(guó)際陸港逐步成型，東西開(kāi)放格局基本形成，通過(guò)和內(nèi)河港、綜保區(qū)、空港和郵件互換局的貫通，“一港多點(diǎn)，港港相連”，淮海國(guó)際陸港將成為全市乃至淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)全域開(kāi)放的重要平臺(tái)。

今年后幾個(gè)月，徐州國(guó)投集團(tuán)將按照市委、市政府確定的2019年確保開(kāi)行班列180列，力爭(zhēng)累計(jì)開(kāi)行300列的目標(biāo)，自8月起，擬每月開(kāi)行30列左右。以重去重回為目標(biāo)，以徐州每年進(jìn)口俄羅斯木材100萬(wàn)方以上為抓手，將徐州中歐班列開(kāi)成具有徐州特色的品牌班列。

舉措之一：加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。與海關(guān)、鐵路貨運(yùn)中心合作，爭(zhēng)取9月份完成海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)二期改造工程建設(shè)。與上海鐵路局合作建設(shè)集裝箱堆場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)及公路港，改造完成后，年吞吐量將達(dá)到30萬(wàn)標(biāo)箱以上，力爭(zhēng)到2020年底，建設(shè)完成功能完善的國(guó)際陸港（含海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)、集裝箱中心站和公路港）。

舉措之二：積極爭(zhēng)取政策扶持。爭(zhēng)取省政府對(duì)徐州中歐班列江蘇匯聚點(diǎn)建設(shè)給予大力支持，積極爭(zhēng)創(chuàng)江蘇中歐班列的散貨集散基地，并進(jìn)一步將徐州打造成為“一帶一路”沿線國(guó)家地區(qū)與徐州周邊省份之間物流運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)站和貨物集散地。

舉措之三：推進(jìn)大平臺(tái)合作。緊緊抓住省市主要領(lǐng)導(dǎo)支持陸港建設(shè)的大好機(jī)遇，把“徐州號(hào)”中歐班列開(kāi)成在國(guó)內(nèi)具有較高知名度的“五定”班列。同時(shí)，加強(qiáng)與西安、連云港、上海、寧波等“一帶一路”沿線城市的合作，確保我市中歐班列常態(tài)化開(kāi)行、高質(zhì)量開(kāi)行，并爭(zhēng)取通過(guò)兩至三年的努力，逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化開(kāi)行，為淮海國(guó)際陸港持續(xù)健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。